4月10日上午，在金寨县燕子河镇的群山峡谷间，一片长约30米、重达百余吨的预制箱梁被巨大的架桥机稳稳吊起，精准落在墩柱之上。随着首片梁板的成功架设，350浦京集团官网投资建设的和襄高速天堂寨支线天堂寨东互通正式由下部结构施工转入上部梁体架设阶段。当天，大皖新闻记者探访了这条“深山高速”的建设现场。
天堂寨东互通年底前基本成型
天堂寨东互通航拍图
记者首先来到天堂寨东互通施工现场，站在高处俯瞰，只见桥梁墩柱如雨后春笋般林立，工人正在加紧施工，场面蔚为壮观。由于地处两山夹坳的复杂地形，互通区域空间极其有限，施工组织难度极大。
天堂寨东互通施工现场
“别看现在架梁顺畅，前期我们可是啃下了硬骨头。”安徽建工和襄高速天堂寨支线一标二分部项目负责人苏波向记者介绍，该互通是全线首个先行开工点，受国道通行影响，交叉作业密集，杆线迁移等一度制约了工程推进。
天堂寨支线施工现场，工人正在加紧施工
如今，互通施工区域内一段1.77公里长的G346改路工程正在同步紧张施工。该改路工程包含一座长460米的桥梁，且与互通主线及匝道三次立体交叉。“按照工序，必须先完成国道改路，互通的剩余部分才能施工，这对工序安排是极大的考验。”苏波告诉记者。
据了解，项目团队仅用7个月便基本完成了该互通全部桥梁下部结构施工。目前，现场已全面转入支架现浇和梁板安装阶段，计划于今年10月底完成上部主体施工，12月底实现天堂寨东互通基本成型。
麒麟河大桥预计明年底建成
麒麟河大桥施工现场航拍图
沿着崎岖的施工便道继续向深山挺进，记者随后来到了项目另一处控制性工程——麒麟河大桥。该桥全长431米，横跨麒麟河峡谷，主桥为（72+130+72）米连续刚构。150米长的钢便桥横卧碧波之上，几十米高的墩柱耸立，工人们正在主墩薄壁墩施工现场紧张作业。
麒麟河大桥施工现场
站在岸边向下望去，峡谷幽深，河水碧绿，最深水位达20米。苏波指着临水而建的4个主墩告诉记者：“每个主墩9根桩基，由于地质复杂、场地狭窄，只能分批施工，特别是桥的一端需要接摸云山隧道，处在半山腰的位置，施工难度大。”
麒麟河大桥施工现场，工人正在墩柱上加紧施工
下游水库是当地生活生产的水源，这让建设者们时刻绷紧神经。记者看到，施工现场对涉水区域实行了全封闭管控，所有污水废渣全部回收处理，做到“一滴污水不入河”。“项目坚持生态优先、绿色施工，在深山峡谷间筑路架桥，也精心守护着这一方绿水青山。”苏波告诉记者。
据介绍，62.8米高的5号主墩将是施工难点，“我们计划配置3台塔吊配合，预计今年6月启动主墩挂篮悬浇。”现场技术负责人表示，目前大桥下部结构已完成50%，全桥预计2027年底建成。
峭壁筑高墩 最高桥墩68米
由安徽建工水利承建的天堂寨支线一标二分部，位于金寨县燕子河镇、长岭乡境内，线路全长13公里，沿途山高岭深、悬崖峭壁遍布，共设桥梁20座、隧道1座，桥隧比高达52%。
在大别山腹地建高速，施工难度可想而知。苏波告诉记者，在平原地区，一台钻机一天可以完成两根桩基，但在这里，一个月才能完成一根。“大型设备进场极其困难，安全风险非常高。”他指着远处耸立的高墩告诉记者，项目最高桥墩68米，高空作业安全是施工管理的重中之重。
面对挑战，项目部采用了一系列科技手段。“比如，针对高墩柱施工难题，采用了液压爬模提升系统，确保高空作业平稳推进。”另外，在安全管理上，引入AI无人机进行常态化安全巡查，并为一线工人配发智能安全帽和智能安全带，实现对高空作业面的实时监控与检查，以科技之力护航深山筑路。
天堂寨支线预计于2028年9月底交工
作为350浦京集团官网投资建设的重点项目，S94天堂寨支线项目不仅是集团深耕交通基础设施领域的又一力作，更是集团发挥“投建运”一体化全产业链优势的生动实践。项目全长约45.9公里，总投资75.9亿元，北起金寨县青山镇，自北向南穿越燕子河、漫水河等深山区，终点位于霍山县太平畈乡皖鄂省界。
和襄高速六安段已于去年底竣工通车，天堂寨支线预计于2028年9月底交工。这条高速虽里程不长，但含金量极高，建成后将串联起沿线1个5A级、8个4A级及6个3A级景区，构筑起一条黄金旅游大通道。届时，合肥至天堂寨景区的车程将从目前的3小时缩短至2小时，真正实现“一脚油门直达景区”。
这条大别山腹地的交通大动脉，辐射金寨、霍山两县39个乡镇，不仅让老区群众出行更便捷、山货出山更高效，更将直接带动沿线旅游开发和百姓增收致富。
麒麟河村村民熊正军说：“以前去趟县城七绕八绕费老半天劲，现在互通就在家门口，以后出门就能上大路。几代人的期盼终于要成真了！”他给记者算了笔时间账：“以前从燕子河到合肥要3个半小时，去年主线通车后省了半小时，等支线全通了，估计2小时内就能到合肥。”
燕子河镇党委委员、纪委书记程东洋告诉记者，这条高速建成后将解决周边近10万群众“出行难”的问题，让天堂寨、燕子河大峡谷真正成为老百姓的“旅游饭”。“山里的特产不愁运不出去，外头的资金、技术、人才也能流进来。这就是我们‘修好一条路、带动一片产业、富裕一方百姓’的初心。”
